Le Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques annonce la réouverture de la route départementale 936 à Buzy, à compter du jeudi 25 juin 2026 à 12 heures.
Fermée depuis le printemps 2025 à la suite d’un important mouvement de terrain ayant entraîné l’effondrement d’un ouvrage de soutènement et l’affaissement de la chaussée, cette route structurante de la vallée a fait l’objet d’un chantier de confortement et de sécurisation d’envergure.
La pose récente des glissières de sécurité marque la fin des travaux et permet la remise en circulation de cet axe essentiel pour les habitants et les usagers du territoire.
Une réouverture encadrée par une limitation de tonnage
Compte tenu de la sensibilité géologique du secteur, le Département a décidé d’accompagner cette réouverture d’une limitation permanente de circulation aux véhicules de moins de 3,5 tonnes (PTAC).
Cette mesure vise à préserver les ouvrages réalisés, limiter les dégradations liées au trafic poids lourds et garantir la sécurité et la pérennité de l’itinéraire.
Un chantier technique de stabilisation
Les travaux réalisés ont porté sur la zone d’effondrement, sur un linéaire d’environ 20 mètres.
Ils ont consisté en la mise en œuvre d’une paroi clouée en béton projeté (épaisseur 25 cm), complétée par un dispositif de drainage profond permettant la collecte des eaux souterraines jusqu’à 4,5 mètres de profondeur.
Ces interventions ont été accompagnées de la reprise de la chaussée et de la pose de dispositifs de sécurité, afin de garantir des conditions de circulation conformes aux exigences de sécurité.
Un investissement de 350 000 € entièrement financé par le Département
Le montant total des travaux s’élève à 350 000 € TTC, financé à 100 % par le Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques, dans le cadre de sa politique de pérennisation des ouvrages d’art et de sécurisation du réseau routier.
Les travaux ont été réalisés par l’entreprise MTPS pour le confortement, l’entreprise LABORDE pour la réfection de la chaussée, et par le parc routier départemental (SODP) pour la pose des glissières de sécurité.
Une infrastructure sous surveillance et adaptée aux contraintes du site
La RD 936 est connue pour sa sensibilité aux mouvements de terrain liés à la nature géologique du secteur. Malgré les travaux engagés ces dernières années, les sollicitations liées notamment au trafic poids lourds ont contribué à fragiliser l’ouvrage.
Selon Clément Servat, Conseiller départemental du canton Oloron 2 « La réouverture de la RD 936 marque l’aboutissement d’un chantier techniquement complexe, mené dans un contexte géologique particulièrement instable. Face à des désordres structurels récurrents, le Département a fait le choix de solutions adaptées pour assurer la pérennité de cet axe essentiel pour la vallée », et Laure Laborde d’ajouter « La limitation de tonnage à 3,5 tonnes s’inscrit dans cette même logique de responsabilité : elle permet de préserver les ouvrages réalisés, de limiter les dégradations futures et d’assurer la maîtrise des coûts d’entretien dans la durée. »
